Avec plus d’espace que sa version traditionnelle, le Toyota C-HR+ arrive comme une nouvelle option sur le marché des véhicules électriques. Le modèle devrait arriver aux États-Unis en 2026.
Selon le constructeur japonais, le C-HR+ n’est pas simplement une version électrique du C-HR traditionnel. Toyota a annoncé son nouveau SUV électrique avec une série de modifications et d’améliorations.
Mesurant environ 4,5 m de long, le C-HR+ offre plus d’espace pour les passagers ainsi qu’une plus grande capacité de coffre. L’empattement est allongé de plus de 110 mm par rapport aux versions essence.
Le modèle électrique dispose de portes arrière plus longues, d’un nouveau design pour les pare-chocs et les feux, ainsi que de poignées de porte classiques, contrairement à la version traditionnelle qui présente un système rétractable.
Le constructeur japonais a apporté de nouvelles améliorations à l’intérieur du C-HR+, notamment un tableau de bord numérique de 14 pouces de série. Il est également équipé de boutons physiques pour un accès rapide aux fonctions spécifiques et de deux chargeurs sans fil.
Les passagers arrière auront accès aux commandes de climatisation. Le véhicule dispose également d’un toit panoramique.
La version avec un seul moteur développe 165 ch (123 kW) et peut atteindre 221 ch (165 kW) avec une batterie de 77 kWh.
Le modèle à deux moteurs utilise la batterie plus grande et offre une puissance combinée de 338 ch (252 kW). Le véhicule sera proposé en deux versions : traction avant et transmission intégrale.
Le SUV passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, mais Toyota n’a pas communiqué le temps de recharge de la batterie. Le véhicule prend en charge la charge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW.
Le Toyota C-HR+ sera d’abord lancé sur certains marchés européens d’ici la fin de l’année, avec une disponibilité complète sur le continent prévue pour 2026.
Photos : Toyota 2025 TOYOTA C-HR+ 01. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
